O Audi RS e-tron GT Performance representa o mais alto nível de desempenho elétrico dentro da atual linha Audi. Desenvolvido para unir a esportividade da divisão RS à tecnologia de propulsão elétrica, o modelo combina potência, aceleração, tração quattro, aerodinâmica, tecnologia de recarga e acabamento premium em um Gran Turismo de características únicas.
Lançado no Brasil em 2026, o modelo é uma evolução do RS e-tron GT e recebeu uma nova motorização, nova bateria, atualizações no chassi e equipamentos inéditos. O resultado é um esportivo elétrico que eleva ainda mais a experiência de condução da Audi.
925 cv e 1.027 Nm de torque
O grande destaque do Audi RS e-tron GT Performance está no desempenho.
No modo Launch Control, o modelo chega a 925 cv de potência e 1.027 Nm de torque. Com esse conjunto, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 2,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
Esses números colocam o RS e-tron GT Performance em uma categoria extremamente exclusiva de veículos de alto desempenho e mostram o potencial da tecnologia elétrica aplicada à linha Audi Sport.
Push-to-pass: potência extra ao alcance do motorista
Entre as novidades do modelo está o sistema Push-to-pass, acionado diretamente por um botão no volante.
O recurso libera até 70 kW de potência adicional por 10 segundos, oferecendo uma resposta extra em situações específicas, como ultrapassagens e acelerações. No Audi Drive Select, o novo Modo Boost também disponibiliza essa potência adicional temporária.
É uma solução que aproxima ainda mais a experiência do RS e-tron GT Performance da proposta de um verdadeiro esportivo.
Dois motores elétricos e tração quattro
O sistema de propulsão utiliza motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro. O motor traseiro foi redesenhado para ficar 10 kg mais leve e mais compacto, contribuindo para o conjunto de alto desempenho do veículo.
A tração quattro elétrica também é um dos grandes diferenciais. Segundo a Audi, o sistema pode variar a distribuição de força entre os eixos dianteiro e traseiro e responde de maneira muito mais rápida do que um sistema mecânico convencional.
A combinação entre os motores, a tração integral e os sistemas eletrônicos permite aproveitar a potência elevada do modelo com precisão.
Direção nas quatro rodas
A dinâmica do RS e-tron GT Performance vai além da potência.
O modelo conta com eixo traseiro dinâmico esterçante, que pode direcionar as rodas traseiras no sentido oposto às dianteiras em velocidades mais baixas e no mesmo sentido em velocidades maiores. Segundo a Audi, a solução reduz o raio de direção em até 60 centímetros em determinadas condições.
O sistema contribui para proporcionar maior agilidade nas manobras e estabilidade em velocidades mais elevadas.
Suspensão pneumática ativa
Outro grande destaque tecnológico é a nova suspensão pneumática ativa.
O sistema possui controle ativo da carroceria e trabalha para compensar movimentos de rolagem em curvas de alta velocidade. A altura da carroceria também pode ser ajustada de acordo com o modo de condução selecionado.
Além da função dinâmica, o modelo possui o recurso Comfort Entry, que pode elevar a carroceria em até 5 a 7 centímetros para facilitar a entrada e a saída dos ocupantes.
Bateria de 105 kWh e arquitetura de 800 volts
O conjunto elétrico recebeu uma nova bateria de íons de lítio com 105 kWh, capacidade superior à da geração anterior.
A bateria utiliza arquitetura de 800 volts, com 396 células distribuídas em 33 módulos e sistema inteligente de gerenciamento térmico. Essa configuração foi desenvolvida para suportar altas potências de carregamento e contribuir para o desempenho do veículo.
Na página oficial do modelo, a Audi informa autonomia de até 348 km pelo Inmetro.
Recarga ultrarrápida
A tecnologia de 800 volts também é fundamental para a velocidade de recarga.
Em estações DC compatíveis de até 320 kW, o RS e-tron GT Performance pode passar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 18 minutos, segundo a Audi.
Para quem utiliza um esportivo elétrico em viagens, essa característica representa uma importante vantagem, reduzindo o tempo necessário nas paradas para recuperar energia.
No carregamento AC de até 11 kW, a recarga completa leva aproximadamente nove horas.
Regeneração de energia
O sistema elétrico também foi desenvolvido para aproveitar parte da energia gerada durante as desacelerações e frenagens.
A Audi informa que até 90% da frenagem pode ser direcionada para a regeneração de energia, ajudando a recuperar energia para a bateria durante a condução.
Esse recurso integra desempenho e eficiência dentro da proposta elétrica do modelo.
Design com DNA RS
O visual do RS e-tron GT Performance reforça sua proposta de alto desempenho.
Na dianteira, o modelo recebeu novas entradas de ar e atualizações no logotipo, enquanto a traseira ganhou um para-choque redesenhado. Os ombros largos, a linha de cintura elevada e as saias laterais com vincos marcantes destacam as proporções de Gran Turismo esportivo.
Os difusores traseiros também foram ampliados e ajudam a compor a identidade visual agressiva do modelo.
Aerodinâmica pensada para performance
A aerodinâmica é uma parte fundamental do projeto.
O coeficiente de arrasto é de 0,26, resultado obtido após desenvolvimento em túnel de vento. As entradas de ar dianteiras e as soluções aplicadas na região das rodas ajudam a controlar o fluxo de ar e a otimizar o desempenho.
Assim, cada elemento da carroceria participa da proposta dinâmica do veículo.
Faróis Matrix LED com tecnologia laser
A tecnologia também está presente na iluminação.
O RS e-tron GT Performance conta com faróis Full LED Matrix com tecnologia laser, setas dianteiras e traseiras dinâmicas e controle digital dos fachos de luz. A Audi informa que a função laser pode ampliar o alcance do farol alto para até 600 metros.
Além da função prática, o conjunto óptico reforça a identidade moderna e esportiva do veículo.
Um cockpit desenvolvido para o motorista
Por dentro, a proposta continua sendo esportiva e sofisticada.
A Audi destaca a posição de dirigir baixa e o painel central levemente direcionado ao condutor, inspirado no conceito de monoposto. O interior recebeu um novo volante esportivo RS, novo acabamento dos painéis e detalhes exclusivos da versão Performance.
Os bancos traseiros também foram projetados para oferecer espaço suficiente para adultos, mostrando que o modelo consegue combinar esportividade com uma proposta Gran Turismo.
Audi virtual cockpit plus
A experiência digital fica concentrada no Audi virtual cockpit plus de 12,3 polegadas.
A tela apresenta informações como velocidade, navegação e dados relacionados à bateria, mantendo os principais parâmetros de condução no campo de visão do motorista.
A cabine também pode receber sistema de som premium Bang & Olufsen com Dolby Atmos, ampliando a experiência de entretenimento a bordo.
Bancos esportivos e acabamento premium
O interior combina características típicas da linha RS com materiais sofisticados.
O modelo oferece bancos superesportivos em couro Nappa, acabamento em couro Nappa e microfibra Dinamica e volante esportivo com topo e base aplanados. Costuras e diferentes materiais podem ser escolhidos para personalizar o ambiente interno.
O resultado é uma cabine que procura equilibrar ergonomia, exclusividade e esportividade.
Freios de cerâmica e rodas de 21 polegadas
O desempenho elevado também exige componentes à altura.
De série, o RS e-tron GT Performance oferece rodas de 21 polegadas com pneus Pirelli P Zero de alta performance e discos de freio de cerâmica, com pinças na cor cinza. Há também possibilidade de configuração com pinças vermelhas sem custo adicional, conforme a configuração divulgada pela Audi.
Esse conjunto reforça a vocação esportiva do modelo.
Tecnologia para auxiliar o motorista
Mesmo sendo um superesportivo, o RS e-tron GT Performance conta com diversos sistemas de assistência.
Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego Audi Side Assist, Audi Pre Sense dianteiro com frenagem autônoma de emergência, assistente de tráfego transversal dianteiro e traseiro, Exit Warning, Park Assist Plus com câmera 360° e sistema de centralização de faixa com assistente de emergência.
Essas tecnologias complementam a experiência ao volante e ajudam a tornar a utilização do veículo mais conveniente.
Personalização em alto nível
A exclusividade também aparece nas possibilidades de configuração.
Segundo a Audi, o RS e-tron GT Performance oferece mais de um milhão de combinações de personalização, envolvendo cores externas, acabamento dos espelhos, grade, pinças de freio, materiais internos e revestimentos. O programa Audi Exclusive amplia ainda mais essas possibilidades.
Para um veículo desse nível, a possibilidade de criar uma configuração praticamente única é parte importante da experiência de propriedade.
Espaço também faz parte da proposta
Mesmo com seu perfil de superesportivo, o RS e-tron GT Performance preserva espaços para bagagem.
O porta-malas traseiro possui 350 litros, enquanto o compartimento dianteiro oferece mais 77 litros de capacidade para pequenos volumes e cabos de carregamento.
Essa característica ajuda a reforçar o conceito de Gran Turismo, no qual desempenho e utilização em viagens fazem parte da proposta.
Audi RS e-tron GT Performance: o máximo da tecnologia elétrica Audi
O Audi RS e-tron GT Performance reúne alguns dos principais recursos desenvolvidos pela Audi para veículos elétricos de alto desempenho.
Com 925 cv no Launch Control, 1.027 Nm de torque, 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, bateria de 105 kWh, arquitetura de 800 volts, carregamento de até 320 kW, tração quattro elétrica, direção nas quatro rodas e suspensão pneumática ativa, o modelo representa uma combinação extrema de potência e tecnologia.
Mais do que um carro elétrico de alto desempenho, o RS e-tron GT Performance é uma demonstração de como a eletrificação pode ser aplicada a um automóvel desenvolvido para entregar emoção e exclusividade.
Conheça o Audi RS e-tron GT Performance na Audi Caraigá
Para quem deseja conhecer o Audi RS e-tron GT Performance em São Paulo, a melhor maneira de entender o modelo é observar de perto seus detalhes, acabamento, tecnologia e proposta.
Na Audi Caraigá, você pode conversar com uma equipe especializada e conhecer as possibilidades disponíveis para seu próximo Audi.
Audi Center Caraigá – Morumbi
Av. Ulysses Reis de Mattos, 100 – Real Parque, São Paulo – SP
Audi Center Caraigá – Jardins
Rua Colômbia, 659 – Jardim América, São Paulo – SP
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Audi RS e-tron GT Performance: 925 cv, tecnologia de última geração e o DNA da Audi Sport em uma experiência 100% elétrica.